Từ bộ sưu tập giá giao dịch ở sáu cổng trong vành Bohai, có 80 đơn vị mẫu được thu thập trong giai đoạn này, với tổng số 305 mẫu. Giá toàn diện tại chỗ của giá trị nhiệt lượng 5500K (hàm lượng lưu huỳnh: 0,6%-1%) là 880 nhân dân tệ/tấn và giá toàn diện của hợp đồng dài hạn là 700 nhân dân tệ/tấn. Tỷ lệ tính toán của SPOT và hợp đồng dài hạn là 1: 9. Đánh giá từ kết quả tính toán, giá của tất cả 24 thông số kỹ thuật trong giai đoạn báo cáo này vẫn giữ nguyên.

        Đó là mùa cao điểm mùa hè cao điểm và thị trường tải 1xbet không thấy thị trường "nóng" như dự kiến. Các bên cung và cầu đã mở thị trường tháng 6 trong tình trạng bế tắc. Giá tải 1xbet không thể vượt qua và nửa đầu tháng đã trôi qua trong một biến động ổn định. Chỉ số giá toàn diện tải 1xbet Bohai RIM vẫn không thay đổi trong giai đoạn này.

        1. Khu vực sản xuất chính đã tham gia Tháng giám sát an toàn và nguồn cung sản xuất bị giới hạn ở một mức độ nhất định. Trong bối cảnh tai nạn an toàn liên tiếp ở Shanxi và Sơn Đông, việc sản xuất an toàn trong các khu vực sản xuất tải 1xbet chính đã trở nên chặt chẽ hơn, và chi phí vận chuyển đến cảng vẫn còn đảo ngược, và sản lượng tải 1xbet và vận chuyển đến cảng đều bị giới hạn ở mức độ khác nhau. Mặc dù vậy, hàng tồn kho tại các cảng Bohai RIM vẫn tiếp tục vượt qua, tăng lên 26 triệu tấn vào ngày 12, thiết lập một mức cao mới trong năm nay, cho thấy sự nhiệt tình cho việc mua sắm hạ nguồn.

        Thứ hai. Nhiệt độ cao vào tháng 6 đã bị trễ, và hàng tồn kho của các nhà máy điện ven biển đã phá vỡ kỷ lục. Do lượng mưa dồi dào trong năm nay, dòng chảy của ba hồ chứa Gorges đã vượt quá 10.000 kể từ giữa tháng Tư, và sau đó tiếp tục hoạt động ở mức cao. Hiện tại, sản lượng thủy điện trong quý thứ hai tốt hơn đáng kể so với năm ngoái. Đồng thời, dưới sự làm mát do lượng mưa gây ra, nhiệt độ cao ở hạ lưu đã không đến trong một thời gian dài và mức tiêu thụ tải 1xbet hàng ngày của các nhà máy điện ven biển đang hoạt động trơn tru, thấp hơn khoảng 15% so với cùng kỳ năm ngoái. Điều này cũng gây ra tồn kho tồn kho hơn 37 triệu tấn, đạt mức cao nhất trong chín tháng qua, cao hơn một triệu tấn trong cùng kỳ năm ngoái và lưu trữ tải 1xbet có thể được sử dụng trong hơn 20 ngày. Tiêu thụ kết hợp của sản lượng thủy điện tương đối thấp, sự nhiệt tình cho việc mua sắm thiết bị đầu cuối đã bị triệt tiêu, sự nhiệt tình đối với việc điều phối tàu không cao và hiện tượng bến trống ở các cổng không được cải thiện đáng kể.

        Nhìn chung, cung và cầu đã ở trong tình trạng kiểm tra và cân bằng lẫn nhau trong một thời gian dài, hoạt động giao dịch cảng không cao và giá tải 1xbet có thể hoạt động trơn tru. Trong tương lai, sự cân bằng này sẽ bị phá vỡ bởi thời tiết nhiệt độ cao được chờ đợi từ lâu. Kể từ kỳ nghỉ lễ hội thuyền rồng, nhiệt độ trên cả nước đã tiếp tục tăng, đạt 40 độ ở một số khu vực. Các đặc điểm của mùa cao điểm để tiêu thụ tải 1xbet vào mùa hè sẽ dần xuất hiện, nhưng dưới ảnh hưởng của hàng tồn kho hạ lưu và trì hoãn dỡ hàng ở các cảng phía nam, sự phục hồi của sự nhiệt tình mua sắm cuối cùng có thể bị tụt lại phía sau.

        Xét về thị trường vận chuyển ven biển, Chỉ số vận chuyển hàng hóa tải 1xbet biển (OCFI) được phát hành bởi thị trường giao dịch tải 1xbet biển Qinhuangdao cho thấy trong giai đoạn báo cáo này (ngày 5 tháng 6 năm 2024 đến ngày 11 tháng 6 năm 2024), tỷ lệ vận chuyển hàng hóa tải 1xbet ven biển cho thấy một chiến dịch điều chỉnh Volatile. Kể từ ngày 11 tháng 6 năm 2024, Chỉ số vận chuyển hàng hóa đóng cửa ở mức 608,37 điểm, tăng 1,24 điểm so với ngày 4 tháng 6, tăng 0,20%.

        cụ thể, đối với một số loại tàu và tuyến chính, so với ngày 4 tháng 6 năm 2024, tỷ lệ vận chuyển tải 1xbet trung bình của tàu 50.000-60.000 tấn từ Qinhuangdao đến Quảng Châu là 32,5 nhân dân Tỷ lệ vận chuyển tải 1xbet trung bình của 40.000-50.000 tấn từ Qinhuangdao đến Thượng Hải là 19,6 nhân dân tệ/tấn hàng tháng, giảm 0,8 nhân dân tệ/tấn hàng tháng; Tỷ lệ vận chuyển tải 1xbet trung bình của 40.000-50.000 tấn tàu từ Qinhuangdao đến Jiangyin là 20,3 nhân dân tệ/tấn hàng tháng.