2211_2293

Trong tháng vừa qua, các khu vực sản xuất chính và văn phòng đường sắt đã cung cấp và vận chuyển hiệu quả, và việc chuyển các cổng đến ở Bohai RIM đã duy trì mức độ hoạt động cao. Tốc độ tăng trưởng tiêu thụ hàng ngày trong hạ lưu là hạn chế, hàng tồn kho có sẵn vẫn còn cao và ý định mua sắm thiết bị đầu cuối là âm; Cùng với thời tiết xấu, một số cổng đã được đóng lại và khối lượng chuyển cổng vẫn ở cấp trung bình, không tốt bằng khối lượng chuyển. Hàng tồn kho cảng tiếp tục tăng, thiết lập mức cao mới cho các cổ phiếu tải 1xbet trong năm nay và nó đã cao hơn hàng tồn kho trong cùng kỳ năm ngoái. Hàng tồn kho của Qingang, được gọi là "Vane giá tải 1xbet", đã tăng lên khoảng 7 triệu tấn. Các cổ phiếu tải 1xbet ở các cảng Jingtang và Caofeidian cũng ở mức cao, và một số loại tải 1xbet không có ngăn xếp để loại bỏ; Dưới sự đàn áp hàng tồn kho cao, áp lực giảm đối với thị trường tải 1xbet tiếp tục tăng.

Sóng lạnh dần vào nước tôi và nhiệt độ ở hầu hết các khu vực giảm 6-10 độ C, từ ngày 23 đến ngày 27. Khoảng ngày 28, Zerme C, Cousius sẽ ấn về phía nam đến giữa và thấp hơn tầm với của sông Dương Tử. Nhu cầu tiêu thụ tải 1xbet ở các nhà máy điện hạ nguồn sẽ tăng tương ứng, mức tiêu thụ hàng tồn kho cũng sẽ tăng tốc và nhu cầu mua sắm thiết bị đầu cuối có thể được tăng cường trong một thời gian ngắn. Không khí lạnh mạnh đến từ Bắc ra Nam và nhu cầu tiêu thụ tải 1xbet trong khu vực dự kiến ​​sẽ tăng lên. Làm mát ngắn hạn sẽ tăng tải trọng của nhà máy điện, và làn sóng làm mát tiếp theo đã có mặt và mức tiêu thụ hàng ngày của nhà máy điện vẫn sẽ có hiệu suất tốt. Tuy nhiên, dưới các ràng buộc của hàng tồn kho cao, tốc độ ngừng hoạt động ở hạ lưu là chậm; Cùng với giá tải 1xbet tổng thể tại cảng Bohai RIM, xu hướng suy giảm và điều chỉnh tổng thể được tiếp tục và tâm lý của "mua lên nhưng không mua xuống" bị ảnh hưởng, xác suất giải phóng mạnh nhu cầu mua sắm của người dùng là rất thấp. Ngoài ra, nền kinh tế công nghiệp vẫn đang trong giai đoạn phục hồi, một số ngành công nghiệp phi điện đã bước vào sản xuất cao điểm, áp lực lên đầu phát điện là nhỏ, vai trò của hỗ trợ năng lượng nhiệt vẫn chưa được phản ánh và rất khó để các nhà máy điện ven biển có một thị trường tích cực liên tục trong việc tiêu thụ hàng ngày.

Khi cuối tháng đến gần, sản xuất và vận chuyển trong các khu vực sản xuất chính đã giảm, và giá tải 1xbet có thể ngừng giảm và ổn định. Tuần này, cuộc điều tra đã tăng lên và tình cảm của thị trường cảng đã cải thiện một chút, nhưng khối lượng giao thông đường sắt vẫn tiếp tục hoạt động ở cấp độ trung bình và cao, và một thực tế không thể chối cãi là cảng Bohai Rim bị chậm lại. Mặc dù mức tiêu thụ hàng ngày của các nhà máy điện đã tăng lên, phần bổ sung là kịp thời và số lượng mua là hạn chế; Giao hàng cổng vẫn còn vào thời điểm quan trọng và giá được hạ xuống. Hiện tại, áp lực lô hàng thị trường vẫn còn rất cao, nhưng chi phí vận chuyển của các nhà giao dịch cũng ở mức cao và người bán cũng có khả năng giảm giá mạnh và giảm giá dự kiến ​​sẽ bị hạn chế. Các thiết bị đầu cuối có thể chứa đầy nhu cầu khẩn cấp, và nhu cầu được phát hành một chút. Sau khi giá tải 1xbet tạm thời ngừng giảm và ổn định, có thể có một hiện tượng "một ngày hạnh phúc" hoặc "hạnh phúc hai ngày" và giá tải 1xbet gần như không thể tăng mạnh. Xu hướng thị trường tiếp theo sẽ tiếp tục quan sát thời tiết và khuất phục các nhà máy điện và cảng. Theo phân tích sơ bộ, giá dưới cùng của giá tải 1xbet trong mùa đông này có thể nằm trong khoảng 810-820 nhân dân tệ/tấn. (Bài viết này là một báo cáo độc quyền của Mạng tải 1xbet Ordos. Vui lòng cho biết nguồn khi in lại, cảm ơn bạn!)