Bầu không khí giao dịch của thị trường cảng Bohai Rim bị bỏ hoang, các cảng đang phải đối mặt với áp lực phải bỏ chặn cảng, các nhà giao dịch báo cáo thêm hàng hóa và một số thương nhân vận chuyển với giá thấp; Nhu cầu hạ nguồn là yếu và việc giảm giá là nghiêm trọng và chênh lệch giá là 5-10 nhân dân tệ/tấn, gây khó khăn cho việc hoàn thành giao dịch. Hàng tồn kho của các cổng Bohai RIM tiếp tục xây dựng và một số cổng đang phải đối mặt với áp lực để dỡ các cổng; Mặc dù nhu cầu hạ nguồn là kém, số lượng tàu neo dưới Neo là nhỏ, các lô hàng thị trường không trơn tru, giá đang chịu áp lực và có thể có khả năng tiếp tục giảm. Tuy nhiên, giá hố hiện tại rất mạnh và lô hàng thị trường bị đảo ngược. Được hỗ trợ bởi chi phí cao và giảm hàng tồn kho cảng, dự kiến ​​rằng không gian giảm giá cho giá cổng sẽ bị hạn chế và gần như không thể giảm xuống mức thấp nhất trong nửa đầu năm (813 nhân dân tệ/tấn).

Gần đây, để đảm bảo việc sử dụng 1xbet link an toàn vào mùa đông, các khu vực sản xuất chính đã được đặt trước, và sản lượng 1xbet link thô đã tiếp tục ổn định ở mức cao, và có khả năng tăng cao hơn nữa; Cùng với sự gia tăng khối lượng giao thông đường sắt, việc chuyển các cổng đến ở Bohai RIM đã tiếp tục ở mức cao. Với mức tiêu thụ hàng ngày yếu, hầu như không có áp lực để bổ sung các nhà máy điện, và không có cách nào để nói về việc mua sắm tập trung quy mô lớn. Giao thông phía bắc chủ yếu là do thực hiện hợp đồng dài hạn và mua sắm lẻ tẻ các nhu cầu khẩn cấp. Khối lượng của chuyển tiền cảng Bohai RIM dao động ở cấp độ trung bình, nhưng nó vẫn ít hơn khối lượng chuyển, điều này thúc đẩy hàng tồn kho tiếp tục tăng. Được biết, do áp lực hàng tồn kho cao, một số cổng đã bắt đầu kiểm soát nguồn cung thị trường được vận chuyển đến cảng. Trong ngắn hạn, dưới nguồn cung cao và nhu cầu thấp, vẫn còn chỗ cho sự giảm giá 1xbet link; Tuy nhiên, được hỗ trợ bởi các yếu tố như chi phí vận chuyển, không thể có sự suy giảm lớn. Dự kiến ​​giá 1xbet link cảng là khoảng 820 nhân dân tệ/tấn.

Trong tuần này, mức tiêu thụ hàng ngày của các nhà máy điện ven biển không tăng đáng kể và xu hướng hàng tồn kho cao không giảm bớt. Ngoài ra, hàng tồn kho cảng đã tiếp tục tích lũy, và thiết bị đầu cuối không sẵn sàng bổ sung hàng tồn kho, vì vậy nó chỉ duy trì vận chuyển cứng nhắc. Đồng thời, dưới những hạn chế của bảo vệ môi trường, tiêu thụ năng lượng và văn phòng cao điểm vào mùa đông, một số ngành công nghiệp phi điện như xi măng đã dần bắt đầu ngừng sản xuất sản xuất so le, và nhu cầu cũng khan hiếm. Số lượng tàu neo dưới lòng đất trong tám cảng của Bohai Rim chỉ là 17. Tuy nhiên, giá 1xbet link ở gần đáy và một số người dùng đã bắt đầu gửi thêm tàu ​​để vận chuyển; Và bản phát hành cổng theo giai đoạn bắt đầu, và số lượng tàu được dự báo trong tương lai cũng sẽ tăng lên.

Không khí lạnh đang đến và mức tiêu thụ hàng ngày của các nhà máy điện đã tăng nhẹ, nhưng sự hủy diệt là chậm; Nền kinh tế công nghiệp vẫn đang trong giai đoạn phục hồi, áp lực lên đầu phát điện là nhỏ và chức năng chạm đáy năng lượng nhiệt vẫn chưa được phản ánh. Tiêu thụ hàng ngày của các nhà máy điện ven biển thấp hơn cùng kỳ năm ngoái và hàng tồn kho cao hơn so với các năm trước. Ngoài ra, việc thực hiện ổn định 1xbet link Changhui và 1xbet link nhập khẩu, áp lực và khó khăn trong việc bổ sung kho bị hạn chế, và việc mua 1xbet link thị trường tương đối âm, và một lượng nhỏ điều tra cũng thấp hơn đáng kể so với giá. Được biết, nhiệt độ tương đối cao và lưu trữ 1xbet link ở cảng Bohai RIM và cổng thứ hai tương đối cao, và không có kế hoạch mua sắm quy mô lớn cho các nhà máy điện ven biển trong thời gian ngắn; Đồng thời, giá 1xbet link trong nước vẫn không thuận lợi so với nhập khẩu, và khả năng giải phóng đáng kể nhu cầu thiết bị đầu cuối là tương đối nhỏ. Dưới áp lực của hàng tồn kho cao, giá 1xbet link sẽ giảm trong một thời gian. (Bài viết này là một báo cáo độc quyền của Mạng 1xbet link Ordos. Vui lòng cho biết nguồn khi in lại, cảm ơn bạn!)