2316_2536

Đối với các cổng vành Bohai, số lượng chuyển khoản tăng lên. Nhờ sự kích thích mạnh mẽ của các chính sách vận chuyển hàng hóa đường sắt ưu tiên và cải thiện lợi nhuận vận chuyển 1xbet của Mông Cổ, số lượng tài nguyên đến vẫn tương đối ổn định; Về mặt chuyển nhượng, các điều kiện biển và thời tiết đã được cải thiện, và tồn đọng công suất do thời tiết khắc nghiệt trong giai đoạn đầu đã được phát hành. Các tàu neo ở mỗi cổng tiếp tục ở mức thấp. Hầu hết các tàu kéo 1xbet đến cảng không cần phải neo và có thể vào cảng và bến trực tiếp. Dưới áp lực nặng nề của hàng tồn kho cao liên tục tại các cảng khác nhau, các mỏ 1xbet chính và các cảng vận chuyển 1xbet đã hợp tác để tiếp tục sưởi ấm, tích cực thúc đẩy các biện pháp thoát nước cổng, dẫn đến sự phục hồi đáng kể trong chuyển giao cảng, tốt hơn một chút so với tổng số lượng đầu vào. Tuy nhiên, trong trường hợp nhu cầu hạ nguồn chậm chạp, nó chỉ đạt được việc chuyển giao cung từ trên xuống dưới. Hiện tại, hàng tồn kho của các nhà máy điện đầu tiên đã ngừng giảm và hồi phục, và hàng tồn kho của các nhà máy điện ở tám tỉnh ven biển đã đẩy lên tới 32,61 triệu tấn. Với sự xuất hiện của mùa giải, thời gian sưởi ấm ở miền Bắc kết thúc, nhiệt độ ở phía nam đã tăng trở lại và việc duy trì các đơn vị nhà máy điện, nhu cầu hạ nguồn thực tế vẫn còn yếu và giá 1xbet cũng phải đối mặt với áp lực giảm và áp lực ngắn hạn đối với sự ngừng hoạt động của cảng vẫn còn tương đối cao. 2316_2536

2367_2559

2573_2766