Hầu hết các mỏ nhà cái 1xbet trong các khu vực sản xuất chính duy trì sản xuất bình thường, chủ yếu thực hiện vận chuyển hợp đồng dài hạn và mức cung cấp nhà cái 1xbet tổng thể ổn định. Hiện tại, hàng tồn kho của các cảng Bohai Rim và các nhà máy điện hạ nguồn tiếp tục cao. Ngoài ra, giá mua của nhóm lớn đã được hạ xuống, bầu không khí thị trường chậm chạp, và sự nhiệt tình cho giao dịch là kém. Khi cuối tháng đến gần, sản xuất co lại và giá nhà cái 1xbet ổn định.

Sau khi duy trì tuyến Daqin, đường sắt sẽ tăng khối lượng vận chuyển hàng hóa của nó, và không chỉ nỗ lực để bù cho số lượng nợ, mà còn tăng hàng tồn kho của các cổng hỗ trợ lên mức cao trước khi băng giá lạnh. Do vận chuyển ngược dòng cao và nhu cầu hạ nguồn chậm chạp, nguồn cung và cầu của thị trường than đã bị mất cân bằng, và các cảng Bohai RIM đã liên tục được xây dựng lên. Cho đến nay, hàng tồn kho của tám cảng trong vành Bohai đã tăng 3,31 triệu tấn so với đầu tháng; Mặc dù có rất ít tàu để neo tại cảng và sự kết nối giữa tàu và hàng hóa không trơn tru, cho thấy nhu cầu chậm chạp đối với than hạ lưu. Khi một số địa điểm xếp chồng đã đầy, một số cổng đã bắt đầu hạn chế "thực đơn" than thị trường và các nhà giao dịch buộc phải tăng tốc các lô hàng. Đồng thời, giá vận chuyển hàng hóa biển trở lại kênh đang tăng. Lý do chính: Một mặt, bị ảnh hưởng bởi không khí lạnh, nhiệt độ thường giảm ở nhiều nơi, tải điện dân sự tăng, tiêu thụ hàng ngày của các nhà máy điện ven biển bước vào giai đoạn phục hồi theo mùa và tiêu thụ than tăng tốc; Và vào cuối tháng này, có một không khí lạnh mạnh ảnh hưởng đến đất nước tôi từ tây sang đông, và một số thiết bị đầu cuối có nhu cầu lưu trữ và lưu trữ mùa đông, và số lượng hành vi thuê tàu ở các thị trường ven biển tăng lên. Mặt khác, bị ảnh hưởng bởi bão và không khí lạnh, một số cảng đã bị đóng cửa để chèo thuyền, và một số tàu đang che chở cho gió dọc theo đường dây, doanh thu tàu chậm lại và khả năng vận chuyển có sẵn trên thị trường được thắt chặt, cung cấp hỗ trợ nhất định cho chi phí vận chuyển hàng hóa biển.

Tần suất than nhập khẩu của đất nước tôi đạt mức cao mới, bổ sung hiệu quả hàng tồn kho của các nhà máy điện hạ nguồn, dẫn đến việc sẵn sàng mua các thiết bị đầu cuối từ Bắc và tăng sự sẵn sàng mặc cả từ khi xuống. Một lượng lớn than nhập khẩu đã đến trên bờ, cùng với việc cung cấp than Changhui kịp thời, sự gia tăng cả hai vượt quá nhu cầu than, khiến hàng tồn kho của các nhà máy điện ven biển tiếp tục hoạt động ở mức tương đối cao, việc sẵn sàng mua về phía bắc là tương đối thấp, và áp suất giá cũng đang tăng. Hiện tại, hàng tồn kho chung của các nhà máy điện đầu tiên là đủ và sự sẵn sàng bổ sung hàng hóa là không mạnh; Ngành công nghiệp phi điện không lạc quan, và có rất ít nhu cầu mua sắm, vì vậy nó chỉ duy trì nhu cầu cấp bách để vận chuyển. Tải điện cho cư dân vẫn chưa đạt đến điểm cao nhất, nền kinh tế công nghiệp vẫn đang phục hồi và hàng tồn kho ở cuối sản xuất điện rất chậm để bán, điều này là tiêu cực cho việc mua than tại cảng Bohai RIM. Sau vòng giảm không khí lạnh này, dự kiến ​​mức tiêu thụ hàng ngày của các nhà máy điện ven biển sẽ tăng lên một mức độ nhất định, nhưng vẫn rất khó để thấy sự gia tăng đột phá, và xác suất giải phóng đáng kể nhu cầu thiết bị đầu cuối là tương đối nhỏ. Dưới sự đàn áp hàng tồn kho cao, ngay cả trong nửa cuối tuần này, giá than đã ngừng giảm và ổn định, và sự gia tăng rất hạn chế, và nó có thể là "một ngày hạnh phúc" hoặc "hạnh phúc hai ngày". Bước vào tháng 12, nếu sự thiết bị của cảng Bohai Rim chậm, giá than sẽ vẫn còn biến động, giá than sẽ tương đối ổn định, và tỷ lệ giảm và giảm sẽ bị hạn chế. (Bài viết này là một báo cáo độc quyền của Mạng than Ordos. Vui lòng cho biết nguồn khi in lại, cảm ơn bạn!)