Giá 1xbet app hoàn toàn mất kiểm soát và sẽ mất một thời gian để ngăn chặn sự suy giảm
Nguồn: Mạng 1xbet app của Ordos Tác giả: Thời gian: 2024-12-20 15:05 Lượt xem: 800 lần
Gần đây, do sự suy giảm nhiệt độ ở miền Nam, mức tiêu thụ hàng ngày của các nhà máy điện ở tám tỉnh ven biển đã tăng lên hơn 2,1 triệu tấn và tốc độ khấu trừ hàng tồn kho đã tăng tốc; Tuy nhiên, giá 1xbet app chưa giảm và hạ nguồn phụ thuộc vào hàng tồn kho cao để mua mạnh lượng 1xbet app nhập khẩu giá thấp và hợp đồng dài hạn được thực hiện, về cơ bản không thu hút 1xbet app trong thị trường trong nước. Ngành công nghiệp phi điện không có điểm nổi bật và thị trường mua sắm có rất ít 1xbet app, không giúp ích gì trong việc thúc đẩy thị trường. Cho đến nay, giá 1xbet app trong thị trường cảng Bohai Rim đã tiếp cận 780 nhân dân tệ/tấn và giá giao dịch gần với hợp đồng dài hạn.Điều này được hiểu rằng các nhà máy điện ven biển ở hạ lưu chủ yếu có thái độ mua hàng lẻ tẻ và giảm giá đối với 1xbet app rơi xuống; Và trên thị trường, nhiều người bán hàng hóa hơn là mua hàng hóa, điều này cũng khiến giá 1xbet app giảm. Ngoài ra, sự sụp đổ tăng tốc của thị trường sản xuất cũng rất bất ngờ, và sự hỗ trợ cho giá 1xbet app cảng bị suy yếu, điều này cũng phá vỡ sự tưởng tượng của người bán về giá hỗ trợ dựa trên chi phí cao, dẫn đến việc tiếp tục giảm giá rủi ro thị trường, tốc độ của các thương nhân.Gần đây, các khu vực ven biển phía bắc chủ yếu là nắng và thời tiết tốt. Cảng Qinhuangdao có dãy núi Yanshan để chặn gió đông bắc, và về cơ bản không có sự đóng cửa nào xảy ra. Các cửa vào 1xbet app được cân bằng và hàng tồn kho của Qingang ổn định ở mức khoảng 6,8 triệu tấn. Việc chuyển các cổng Jingtang ba cổng khác và bốn cổng Caofeidian thấp hơn việc chuyển và kho đang dần bị loại bỏ từ từ. Về mặt chuyển nhượng, các khu vực sản xuất chính vẫn ổn định trong việc đảm bảo cung cấp 1xbet app. Ngoại trừ các giếng trời thông thường, khối lượng vận chuyển hàng ngày của dòng Daqin là 1,2 triệu tấn trong thời gian còn lại và khối lượng chuyển của cổng Bohai RIM duy trì phạm vi biến động hẹp ở cấp trung bình và cao. Về mặt chuyển nhượng, các thương nhân cảng tiếp tục tăng tốc các lô hàng dựa trên việc tránh tâm lý và dừng mất, và vận tải hợp tác lâu dài về phía bắc của nhà ga cũng vẫn bình thường, và sau đó làm việc cùng nhau để thúc đẩy chuyển giao các cảng Bohai RIM để duy trì mức cao. Tóm lại, khối lượng tải của tàu tại cổng Bohai RIM cao hơn cổng đến và hàng tồn kho cổng đã vào chế độ bán hàng, nhưng tốc độ của sự hủy diệt không thỏa đáng. Bây giờ, kho lưu trữ 1xbet app ở cảng Bohai Rim vẫn đang dao động ở mức cao hơn 25 triệu tấn.Các yếu tố thuận lợi đã xuất hiện. Khi giá 1xbet app trong nước đã giảm mạnh, họ đã liên tục đặt mức thấp mới của giá 1xbet app trong năm nay, khiến lợi thế của giá 1xbet app nước ngoài sẽ tăng thêm. Tuy nhiên, hiện tại, mức độ lưu trữ 1xbet app của các nhà máy điện ven biển vẫn còn cao, và tâm lý 1xbet app trong nước của họ đang trở nên thận trọng hơn khi đấu thầu và mua 1xbet app, và một số nhà máy điện đang chờ giá 1xbet app từ dưới lên trước khi nói về nó. Tuần này, lạnh không khí tiếp tục di chuyển về phía nam, nhưng cường độ và tính bền vững tổng thể bị hạn chế. Tiêu thụ cao hàng ngày là 2,1-2,2 triệu tấn nhà máy điện rất khó duy trì, điều này không thể thúc đẩy doanh số đáng kể của hàng tồn kho cao ở các khu vực ven biển. Ngoài ra, việc vận chuyển của dòng Daqin vẫn ở mức cao và sự thiết bị của cổng vành Bohai rất chậm; Cùng với nguồn cung cấp thị trường hiện tại bao gồm vận chuyển trực tiếp, mua sắm Jiangnei, nhập khẩu và nới lỏng đa dạng khác, triển vọng thị trường cảng ngắn hạn không lạc quan. Sự nhiệt tình của các công ty điện lực để hỏi và mua hàng hóa rất khó để tăng cường đáng kể và áp lực lô hàng 1xbet app ở thị trường cảng Bohai Rim vẫn còn tương đối lớn. Thị trường dễ bị giảm và khó tăng trong giai đoạn sau. Việc bán hàng hóa hoảng loạn của người bán sẽ tiếp tục, và giá 1xbet app tổng thể sẽ tiếp tục giảm xuống, và 760 nhân dân tệ/tấn có thể trở thành đáy của giá 1xbet app.(Bài viết này là một báo cáo độc quyền của Mạng 1xbet app Ordos. Vui lòng cho biết nguồn khi in lại, cảm ơn bạn!)
