Về khu vực sản xuất, giá tải 1xbet trong các khu vực sản xuất chính chủ yếu ổn định, một số mỏ tải 1xbet đã ngừng sản xuất và ngày lễ, và nguồn cung thị trường đã giảm; Nhu cầu hạ nguồn cũng là trung bình và một số thiết bị đầu cuối có một lượng nhỏ nhu cầu khẩn cấp để mua, thị trường đã bước vào chế độ nghỉ lễ, cung và cầu đều yếu và giá tải 1xbet tiếp tục có xu hướng ổn định và yếu. Bầu không khí giao dịch của thị trường cảng Bohai Rim bị bỏ hoang, nhu cầu hạ nguồn là kém và mua sắm giảm giá, gây khó khăn cho việc hoàn thành các giao dịch.
Kỳ nghỉ lễ hội mùa xuân sắp tham gia và thị trường đang dần đi vào chế độ kỳ nghỉ, hoạt động giao dịch đã giảm đáng kể xuống điểm đóng băng, và áp lực thị trường đã tiếp tục tăng, nhưng phía cung đã tăng nhẹ, và khối lượng giao hàng hàng ngày của dòng Daqin và đường tứ giác. Tuy nhiên, việc làm mát mạnh trước năm có một số hỗ trợ cho giá tải 1xbet đáy và giá tải 1xbet cảng là khoảng 761 nhân dân tệ/tấn. Tuần này, tải 1xbet nhiệt trong thị trường cảng Bohai Rim đã duy trì một hoạt động yếu và ổn định. Một số thương nhân dự trữ đã rời khỏi thị trường để dọn dẹp lô hàng của họ và về nhà cho năm mới. Bắt đầu từ ngày hôm qua, tải điện dân sự tăng lên, nhưng sự suy giảm điện công nghiệp đã được tăng tốc và mức tiêu thụ hàng ngày của các nhà máy điện đầu tiên giảm đáng kể và chỉ có một số ít các yêu cầu trên thị trường để điều tra giá; Và hiện tượng giảm giá là nổi bật, và các giao dịch giữa thượng nguồn và hạ nguồn về cơ bản đã bị đình chỉ.
Khi lễ hội mùa xuân đến gần, số lượng các công ty nghỉ mát ngược dòng và hạ nguồn đã tăng lên, và nguồn cung trong các khu vực sản xuất đã thắt chặt; Nhu cầu mua sắm hạ nguồn là phân tán, và có ít tàu neo hơn tại cảng Bohai Rim, và cung và cầu thị trường đều yếu. Mua sắm hạ nguồn về cơ bản đã kết thúc trước lễ hội. Một số nhà máy điện lớn dự đoán giá tải 1xbet sẽ giảm mạnh sau lễ hội, và họ đang tích cực tiêu thụ hàng tồn kho của riêng họ, hy vọng rằng giá tải 1xbet sẽ giảm xuống đáy sau lễ hội và sau đó mua. Hầu hết các thương nhân cảng đều bi quan về những kỳ vọng của thị trường trong tương lai và chủ động xóa các vị trí và lô hàng của họ; Mặc dù có một vài tàu trên thị trường yêu cầu giá cả và mua, hầu hết trong số họ đang trả lại với giá thấp. Theo người quản lý thương nhân Zhang, thượng nguồn và hạ nguồn của thị trường đã dần dần bước vào một quốc gia ngày lễ, và rất khó để vận chuyển giá tải 1xbet giảm; Tôi có 30.000 tấn cổ phiếu tại chỗ trong tay, vì vậy tôi sẽ đợi kỳ nghỉ để nói về nó. Sau kỳ nghỉ, xu hướng giá tải 1xbet như thế nào? Người quản lý Zhang nói rằng chúng ta nên chú ý đến sự hủy diệt của cảng Bohai Rim và tiêu hóa hàng tồn kho của các nhà máy điện hạ nguồn. Theo người quản lý Li, bộ phận mua hàng của một nhà máy điện ven biển ở Jiangsu, bộ phận mua của nhà máy điện có kỳ vọng thị trường kém sau kỳ nghỉ. Nhu cầu mua sắm của công ty họ đã bị hoãn lại trong thời kỳ hậu kỳ nghỉ lễ. Hiện tại, giá tải 1xbet luôn cảm thấy rằng giá hơi cao.
Năm nay, tải 1xbet nhập khẩu dự kiến sẽ tiếp tục tăng 30-50 triệu tấn trên cơ sở 542 triệu tấn vào năm ngoái, nhưng nhu cầu tải 1xbet trong nước cũng sẽ tăng và mức tăng có thể cao hơn so với sự gia tăng của tải 1xbet nhập khẩu, mang lại cơ hội mới để khám phá thị trường trong nước. Ngoài ra, quốc gia này thực hiện chính sách tài khóa chủ động và chính sách tiền tệ lỏng lẻo, đặc biệt là trong đầu tư cơ sở hạ tầng và tiêu thụ điện công nghiệp sẽ được khôi phục mạnh mẽ. Năm nay, tải 1xbet thị trường đã tăng lên và sự hợp tác lâu dài đã giảm. Dự kiến giá tải 1xbet sẽ dao động nhiều hơn và tần suất biến động sẽ nhanh hơn, nhưng trọng tâm của giá tải 1xbet sẽ giảm xuống. Năm nay, dự kiến giá tải 1xbet ở cảng Bohai RIM sẽ chạy trong khoảng 730-860 nhân dân tệ/tấn, và mức giá tải 1xbet thấp nhất có thể sẽ xuất hiện vào tháng 3 và tháng 4. (Bài viết này là một báo cáo độc quyền của Mạng tải 1xbet Ordos. Vui lòng cho biết nguồn khi in lại, cảm ơn bạn!)
