Giá tải 1xbet sẽ sụp đổ? Nó đã đạt mức thấp mới trong bốn năm
Nguồn: Tác giả: Thời gian: 2025-02-21 11:36 Lượt xem: 612 lần
Sau lễ hội Lantern, các mỏ tải 1xbet bắt đầu tăng sản lượng lần lượt và tình hình cung cấp chặt chẽ tại các cửa hàng hố được cải thiện. Do các yếu tố như thị trường yếu ở các cảng Bohai RIM và việc nối lại công việc chậm, quá trình phục hồi mua sắm xuôi dòng tương đối chậm và mối quan hệ cung và cầu trong thị trường tải 1xbet thường có xu hướng lỏng lẻo, buộc một số mỏ tải 1xbet có hàng tồn kho cao hơn để tăng giá và khuyến mại, điều này gây giảm giá tải 1xbet. Tuần này, giá tải 1xbet ở cảng Bohai RIM tiếp tục hoạt động yếu và hoạt động giao dịch thị trường không được cải thiện; Các thương nhân cảng khó vận chuyển hơn, và tình cảm của họ không tốt, và trích dẫn của họ tiếp tục chịu áp lực. Cho đến nay, giá giao dịch của tải 1xbet ở thị trường cảng Bohai Rim đã giảm 25 nhân dân tệ/tấn so với lễ hội mùa xuân và giá giao dịch thực tế đã đạt mức thấp mới trong bốn năm.Hàng tồn kho tải 1xbet tại cảng Bohai RIM tiếp tục ở mức cao và người dùng hạ nguồn tiếp tục chờ đợi, sự nhiệt tình mua hàng không được cải thiện và vẫn khó có thể hình thành hỗ trợ hiệu quả cho thị trường; Rất khó để các nhà giao dịch vận chuyển, và tình cảm của họ không cao, và trích dẫn tiếp tục chịu áp lực. Hoạt động của giao dịch thị trường đã không được cải thiện và giá tải 1xbet cảng tiếp tục hoạt động yếu. Về mặt chuyển nhượng, khi phạm vi nối lại mỏ tải 1xbet mở rộng, khối lượng vận chuyển của hiệp hội hợp tác dài hạn ngược dòng dần dần trở lại mức cao và khối lượng vận chuyển hàng ngày của dòng DaQin đã được đẩy lên tới 1,1 triệu tấn, giúp mức thu thập cảng trở lại mạnh mẽ và hàng tồn kho của Qingang đã tăng lên 7,1 triệu tấn. Xem xét rằng xu hướng thị trường sau kỳ nghỉ là yếu và mùa cao điểm của tải 1xbet điện là cuối cùng, các thương nhân có xu hướng thận trọng trong việc vận chuyển. Tại cảng Bohai Rim, một công ty tải 1xbet lớn cần phải có giá 5 triệu tấn hàng tồn kho cảng khẩn cấp, điều này tạo ra một cái bóng về xu hướng giá tải 1xbet của cảng. Theo quan điểm về giá tải 1xbet giảm liên tục gần đây, một số thương nhân đã áp dụng chiến lược kệ hàng hoặc tạm thời chờ đợi thời điểm hiện tại, và không dễ dàng dự trữ tải 1xbet và khóa hàng hóa, nhưng chờ đợi thị trường cải thiện và giá tải 1xbet xuống dưới, điều này cũng dẫn đến việc giảm đáng kể các giao dịch thực tế trên thị trường.Ở hạ lưu, do hàng tồn kho cao và tăng tiêu thụ hàng ngày chậm; Cùng với sự hỗ trợ của tâm lý "Mua lên, không mua xuống", việc mua hàng cuối cùng vẫn không nhiều và các tàu neo tại cảng Bohai Rim vẫn lẻ tẻ. Đồng thời, khối lượng tải của các cổng Bohai RIM cũng đã bị giảm nghiêm trọng do tắt máy khí tượng thường xuyên, dẫn đến khối lượng của các cổng Bohai RIM được chuyển lên mức thấp. Hiện tại, hoạt động sản xuất công nghiệp trong nước đang dần phục hồi, điều này sẽ thúc đẩy sự phục hồi của tiêu thụ điện công nghiệp; Nhưng thời tiết đang ấm lên, và mùa giải cho điện dân dụng sắp đạt đến mùa đối với điện dân dụng, được bù đắp bởi những lợi thế và nhược điểm, và các nhà máy điện gần như không thể tiếp tục tăng đáng kể. Trong bối cảnh hàng tồn kho cao và mức tiêu thụ hàng ngày thấp, hầu hết các công ty thiết bị đầu cuối chọn hoãn mua hàng. Có nhiều ý kiến khác nhau về xu hướng giá tải 1xbet trong giai đoạn sau. Theo người quản lý Zhang, một thương nhân của Qinhuangdao, nhu cầu tải 1xbet ảm đạm, hàng tồn kho tăng vọt và giá tải 1xbet đang chịu áp lực. Một khi thời tiết ấm lên, vào tháng Tư, nhà máy điện sẽ bắt đầu bảo trì đơn vị và nhu cầu sẽ tồi tệ hơn và giá tải 1xbet vẫn sẽ giảm. Người quản lý Zhang đã phân tích rằng đó sẽ là vấn đề thời gian trước khi giá tải 1xbet cảng giảm xuống dưới 700 nhân dân tệ/tấn trong vòng này.(Bài viết này là một báo cáo độc quyền của Mạng tải 1xbet Ordos. Vui lòng cho biết nguồn khi in lại, cảm ơn bạn!）
