7-26 tháng 10, dòng Daqin đã ra mắt bảo trì tập trung mùa thu 20 ngày. Hiện tại, việc bảo trì sắp kết thúc. Trong quá trình bảo trì dòng Daqin, các cổ phiếu nhà cái 1xbet ở cảng Bohai RIM không giảm mà là tăng, và giá nhà cái 1xbet giảm thay vì tăng. Kể từ khi bảo trì, giá nhà cái 1xbet cảng đã giảm 15 nhân dân tệ/tấn và lượng nhà cái 1xbet được lưu trữ ở tám cảng ở Bohai RIM đã tăng 900.000 tấn so với trước khi bảo trì, cho thấy nhu cầu chậm chạp trong thị trường nhà cái 1xbet và không đủ mua người dùng.

Daqin Dòng trong quá trình bảo trì dòng Daqin, khối lượng vận chuyển trung bình hàng ngày là 1 triệu tấn, gần như không thay đổi so với trước khi bảo trì. Những lý do như sau: Than nhập khẩu có tác động mạnh mẽ đến thị trường nội địa trong năm nay và nông dân tiêu thụ than lớn ở các khu vực ven biển như điện, ngành hóa chất và luyện kim vận chuyển than trong nước giảm đáng kể, và việc mua sắm than nhập khẩu tăng lên, và sự căng thẳng của việc vận chuyển. Theo dữ liệu, từ tháng 1 đến tháng 9 năm nay, dòng DAQIN đã hoàn thành tổng cộng 286,44 triệu tấn vận chuyển hàng hóa, giảm 9,1%hàng năm. Lấy khối lượng giao thông của Daqin vào tháng 8 và tháng 9 năm nay làm ví dụ, vận chuyển trung bình hàng ngày chỉ là 1,01 và 1,067 triệu tấn, không đạt được tải đầy đủ. Vào mùa xuân và mùa thu của dòng Daqin, hai sửa chữa tập trung sẽ được thực hiện. Trong quá trình sửa chữa tập trung, khối lượng vận chuyển trung bình hàng ngày sẽ vẫn ở mức khoảng 1 triệu tấn. Bởi vì khối lượng vận chuyển theo kế hoạch trong dòng DAQIN trong thời gian bảo trì gần giống như khối lượng vận chuyển thực tế cho hoạt động bình thường. Do đó, việc duy trì tập trung của dòng Daqin có ít tác động đến thị trường. Dòng Daqin có thể được sử dụng để tổ chức vận chuyển vào buổi chiều và đêm, và việc cung cấp cho cảng Bohai Rim về cơ bản không bị ảnh hưởng. Ngoài ra, các tuyến đường sắt khác như tuyến Tanghu, dòng Shuohuang và WA hàng ngày được tăng tốc, và các nhà máy điện hạ nguồn không thiếu than. Đối với giá than cảng, trước khi bảo trì dòng Daqin, người dùng tập trung mua sắm đã thúc đẩy giá than tăng; Sau khi bảo trì bắt đầu, xuôi dòng tiếp tục chờ đợi và xem, khiến giá than giảm.

Bị ảnh hưởng bởi nhu cầu chậm chạp, số lượng lô hàng của các nhà giao dịch đã giảm. Việc vận chuyển dòng Daqin chủ yếu dựa trên hợp đồng dài hạn. Đường sắt tải trọng xe theo thực đơn, và không có hiện tượng vận chuyển nào ngoài thực đơn, và khối lượng giao thông đường sắt vẫn ở cấp trung bình. Sau khi việc duy trì tuyến Daqin bắt đầu, bộ phận đường sắt đã bảo trì và vận chuyển cả, điều này đã thúc đẩy khối lượng vận chuyển trung bình hàng ngày vẫn ở mức trung bình 1 triệu tấn, không khác nhiều so với khối lượng vận chuyển trước khi bảo trì. Về nhu cầu, các hộ gia đình tiêu thụ nhà cái 1xbet lớn như các nhà máy điện đã hoàn thành nhiệm vụ bổ sung trước khi dòng Daqin được sửa chữa; Sau khi bảo trì bắt đầu, số lượng tàu được gửi được giảm. Ngoài ra, việc thực hiện các chính sách ưu tiên của Cục Đường sắt HuO đã giúp tăng khối lượng của đường Tang-Hu. Tổng số chuyển nhượng và các cổng đi trên cổng Bohai RIM cao hơn số lượng chuyển giao, khiến hàng tồn kho cổng tăng lên thay vì giảm.

Nhu cầu tiêu thụ nhà cái 1xbet vào mùa giải còn hạn chế, và hàng tồn kho của các nhà máy điện chính là cao, và có một lượng lớn nhà cái 1xbet nhập khẩu giá rẻ. Sự cấp bách và sẵn sàng bổ sung hàng tồn kho không mạnh; Và sự kích thích do cấp độ vĩ mô mang lại vẫn chưa mang lại những cải tiến đáng kể cho tác động thực tế của phi điện. Nhu cầu mua nhà cái 1xbet vẫn chủ yếu là cứng nhắc và giá nhà cái 1xbet dự kiến ​​sẽ giảm vào nửa đầu tuần tới. (Bài viết này là một báo cáo độc quyền của Mạng nhà cái 1xbet Ordos. Vui lòng cho biết nguồn khi in lại, cảm ơn bạn!)